本报讯  在“大战80天，增运百万吨”活动中，郑州北车辆段统筹安排，合理组织，全力为增运补欠工作提供优质车辆。

该段结合实际，根据增运补欠工作的具体内容和要求，首先从运用系统、定检系统、红外探测设备、故障处理与事故救援五个方面入手，进一步细化了监督考核机制，要求全段干部职工牢固树立一盘棋思想，为铁路运输提供优质车辆，确保“增运百万吨”目标的顺利实现。

该段广大干部职工认真贯彻“以工艺保质量、以定检保运用、以质量保安全”的方针，深入查找各岗位工作中存在的事故隐患，对事故隐患及时排除，力争实现“作业零违章、岗位零差错”的工作目标。段有关部门对列检所扣修的故障车辆尽量不进行倒装施修，做到随进随修，特别是对运送鲜活、重点物资的车辆，最大限度压缩检修时间，提高检修速度。各列检车间进一步优化生产组织，不断加强列检作业的过程控制，引导检车员重点加强对制动故障关门车、定检过期车、轮对擦伤过限车的技术处理，合理利用技检时间，确保列车到达不漏检、不晚点、各项指标不超标。

与此同时，该段及时完善了事故抢险预警机制，以减少车辆故障对增运补欠工作的影响。他们精心制定了抢险处理线路图，完善非正常情况下的快速反应机制和应急处理预案，做到车辆、人员、工具、资金、费用“五保证”。值班调度及时收集辆故信息，掌握辆故发生规律，事故处理人员全天24小时值班待命，确保故障抢险车辆和备品始终处于良好状态，力争车辆发生故障后第一时间通知有关人员赶赴现场，抓紧处理和抢修，将辆故对运输的影响降到最低限度。

（刘志永）